U heeft het natuurlijk ook gelezen: Neelie Kroes, onze onvolprezen Eurocommissaris voor Ai-Sie-Tie zaken, heeft het beste met ons voor. Daarom is zij een fervent voorstander van een (verplicht) kastje in onze auto's, dat meteen actie onderneemt bij ernstige ongelukken. Dat ‘Ai-Sie-Tie' systeem zoals zij dat steeds noemt, is in staat om bij een dergelijke calamiteit direct verbinding te zoeken met de hulpverlenende instanties. Die zijn daardoor sneller ter plaatse en kunnen daarmee dus ernstig(er) letsel en zelfs doden voorkomen. In de volksmond zijn er al de nodige benamingen voor het kastje: de ‘Kroes control', de ‘zwarte doos van Kroes', om er maar een paar te noemen, en zo zijn er nog enkele meer of minder vleiende benamingen in omloop.

Nu lijkt met het kastje op zichzelf niets aan de hand, maar zoals uit veel reacties blijkt, is niet iedereen daarvan zo verguld. Ten eerste is het in het drukke Nederland helemaal niet zo ‘winstgevend' qua tijd, want er zijn zoveel auto's met inzittenden en omstanders met een mobieltje overal op de wegen, dat je als ‘Ai-Sie-Tie' Systeem in een auto van goeden huize moet komen om sneller en effectiever te zijn dan een telefoontje van een bijstaander. Die kan namelijk ook precies vertellen wat er aan de hand is en dat doet zo'n ‘Ai-Sie-Tie' systeem niet.

En ten tweede, het kost nogal wat miljoenen euro's geld van de belastingbetaler) om een dergelijk ‘Ai-Sie-Tie' systeem geïnstalleerd te krijgen in alle auto's. Daarmee kun je je afvragen of het ooit wel ‘winstgevend' kan worden, nog even los van de waarde van een mensenleven, uiteraard. Het zou wel effect kunnen hebben in gevallen van een eenzijdig ongeval waar ook verder niemand in de buurt is. Daarover zijn de meesten het wel eens, maar dat zijn nu niet bepaald de meest voorkomende omgevallen.

Om een lang verhaal kort te maken, met een dergelijk ‘Ai-Sie-Tie' systeem kan ‘men' wel meteen weten wie waar is, want zo'n kastje registreert natuurlijk voortdurend waar je bent. Die wacht niet tot het moment dat er een ongeluk gaat gebeuren, of wel soms? En het grappige is, nu hoor ik niemand over de privacy-aspecten. In de discussie over het rekeningrijden was het een regelrechte schande, een inbreuk op de persoonlijke leefvrijheid en wat al niet meer, omdat door zo'n kastje precies bekend was waar je op welk moment bent.  Maar nu hoor ik alleen maar dat het veel geld kost en slechts in enkele gevallen effectief zou kunnen zijn. Of zit dat er juist achter?

Het zou zomaar een voorbode kunnen zijn van een/het kastje voor het rekeningrijden, want als er eenmaal zo'n ‘Ai-Sie-Tie' kastje in je auto zit, kun je er net zo goed ‘nog meer nuttig' gebruik van maken, toch?

Nee, mevrouw Kroes, ik heb daar zo mijn bedenkingen over.
Ik zou zeggen, ga als Eurocommissaris ‘Ai-Sie-Tie' zaken eens verder nadenken over hoe het toch mogelijk is dat een verstrekker van veiligheidscertificaten zelf zo lek als een mandje is en dat niemand dat blijkbaar in de gaten heeft gehad. Daar zou toch iets anders op moeten worden verzonnen. Dit was meer iets van de slager controleert zijn eigen vlees. En dat werkt nu eenmaal niet. Maak gewoon eens wat sneller werk van het Nationaal Cyber Security Center, wat (pas) per 1 januari 2012 van start gaat. Beetje mosterd na de maaltijd.

Net zoals dat ‘Ai-Sie-Tie' kastje: veel geld kwijt (van de belastingbetaler), maar weinig rendement. Of kent u toevallig degene die met het idee was gekomen van dat kastje en die ze gaat inbouwen? Zeker hetzelfde bedrijf dat al die plaatjes heeft gemaakt langs 's Heren snelwegen die zeggen dat je maar 120 km/u, 100 km/u of 80 km/u mag rijden. Elke honderd meter weer zo'n plaatje aan de vangrail. Was toch ook wel een gouden handel, schat ik in.

Gaan we dus niet (meer) doen.

John de Waard